В первой части мы Вам рассказали о таких «космических» машинах, как Honda CR-Z и Honda Civic. Они напоминают космический перехватчик быстрого реагирования. Но вот что, если уже «налетался» и хочется после тяжелого дня с комфортом добраться от шумного космодрома в космический отель, или например, взять семью и отправится в межгалактическое путешествие? Здесь станут актуальны такие «крузеры», как Honda Accord и Mazda 6. 

Начнем с Accord…

Машина оснащается бензиновыми двигателями от 2.0 до 2.4 литра мощностью 156 и 201 л.с. соответственно. Так же, в линейке моторов присутствует дизельный агрегат мощностью 150 л.с. Все бензиновые двигатели могут идти в паре как с «механикой», так и с автоматической трансмиссией. А вот дизель – только с «автоматом».

Accord в комплектации Type-S с 6 ступенчатой механикой, несмотря на свой немалый вес в 1484кг, легко набирает максимальную скорость в 227км/ч, а первую «сотню» разменивает уже за 7.8 сек…

 Салон в Accord спокоен, без лишних выкрутасов. Нет, это не означает, что в нем нет разных High-Tech примочек. Просто они не «бросаются» со всех сторон на водителя, как в Civic или CR-Z, а покорно ждут своего часа, когда они потребуются хозяину. Материалы в «Аккорде» заслуживают похвалы. Приятные на ощупь, смотрящиеся «по-багатому». О шумах, издающихся из панелей и обшивки, говорить не приходится. Спереди места для водителя и «седока» предостаточно, чего не скажешь о месте  для задних пассажиров. Для машины таких габаритов, хотелось бы большего пространства для ног.

Багажник в Honda Accord большой. А именно 464 грамотно размещенных литра.

Итак, из недочетов можно отметить только нехватку места для ног задних пассажиров.

После подсчета балов, этот замечательный седан получает  заслуженную оценку «5-»

Технические характеристики Honda Accord 2.4 MT Type S

Кузов

• Количество дверей: 4
• Тип кузова: Седан
• Количество мест: 5

Двигатель

• Объем двигателя, куб. см: 2354
• Количество цилиндров: 4
• Количество клапанов: 16
• Мощность, л.с. при об/мин: 201 при 7000
• Крутящий момент, Нм при об/мин: 230 при 4200
• Система питания: Распределенный впрыск
• Топливо: Бензин

Габаритные размеры, масса и объемы

• Длина, мм: 4726
• Ширина, мм: 1840
• Высота, мм: 1440
• Колесная база, мм: 2705
• Колея передних колес, мм: 1580
• Колея задних колес, мм: 1580
• Снаряженная масса, кг: 1484
• Полная масса (максимально допустимая), кг: 1995
• Объем багажника, л: 464
• Объем топливного бака, л: 65

Трансмиссия

• Коробка передач: Механическая
• Число передач: 6
• Тип привода: Передний

Рулевое управление

• Усилитель руля: Электроусилитель
• Диаметр разворота, м: 10.98

Ходовая часть

• Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
• Тормоза задние: Дисковые
• Шины: 235 /45R18

Расход топлива и токсичность

• Городской цикл, л/100 км: 11.90
• Загородный цикл, л/100 км: 7
• Смешанный цикл, л/100 км: 8.80
• Выброс CO2, г/км: 209

Динамические характеристики

• Максимальная скорость, км/ч: 227
• Время разгона до 100 км/ч, с: 7.80

Гарантия

• Период, мес.: 36
• Пробег, км: 100000

Тесты безопасности Honda Accord 2.4 MT Type S

Euro NCAP (2009)

• Безопасность водителя и пассажира, %: 86
• Безопасность детей, %: 79
• Безопасность пешеходов, %: 54
• Активная безопасность, %: 86
• Общая оценка: 5 звезд

Euro NCAP

• Безопасность водителя и пассажира: 5 звезд
• Безопасность детей: 4 звезды
• Безопасность пешеходов: 3 звезды

Тем временем, пока фотограф возился с Accord, я направился в угол выставочного комплекса где, играя бликами на солнце стояла Mazda 6 с кокетливой надписью «Zoom-Zoom»

Покупателю на выбор дается возможность выбрать бензиновый двигатель объемом:  1.8 (только механика), 2.0(механика и автомат)  или же 2.5 литра (Механика и Автомат)…

Весит этот корабль 1375кг, что примерно на 100кг легче Accord, но вот динамика «горячей» версии оказалась несколько хуже: «максималка» в 220км/час при разгоне в 8.0с  до заветной «сотни»… И это не удивительно, так как мощность 2.5 литрового двигателя составляет всего 170 л.с.

Попав внутрь этого «шатла» начинаешь понимать, что безупречный салон Аккорда, вовсе не так уж и безупречен. Мазда сразу «берет» своей продуманностью. Все ниши, кармашки и бардачки функциональны и удобны. Дизайн интерьера несколько проще, чем Аккордовкий, но при этом красив. Материалы –  «на высоте». Хорошая обзорность.

Удобные кресла, и более «живая» электронная регулировка кресел. Работать с ней – одно удовольствие. Несомненный плюс для Mazda 6, это «галерка». На заднем диване свободно разместятся 4-ро детей! Достаток свободного места для ног и над головой сделают дальние поездки более комфортными, чем в Accord.

Багажник в «шестерке» до абсурда огромен: целых 519 литров.

Не смотря на то, что Мазда проигрывает Хонде в разгонно-скоростных характеристиках, она оставила более приятное ощущение… «Шестерка», перестала быть той «шестеркой», какой она была раньше. Из машины неказистого служащего, у которого есть дача с огородом, она превратилась в машину человека делового, непременно носящего костюм…

Ее оценка «5»

 Автор статьи: Шевцов Роман

Фотограф: Андрей Якименко