Сегодня 8 Марта. Праздник всех женщин. И тех, кто днями "торчит" у плиты, и тех, кто на 100м этаже сидит в офисе и управляет нефтетрейдерской компанией, и тех, кто валяется на диване... И тех, кто отнюдь не прочь на R33 "навалить боком". Наша героиня, как раз из последних. Янина Алексеева - превая "дрифт-леди" России.

« Я не могу сказать, что у меня был какой-либо четкий момент начала, все происходило очень органично и с детства. Например, я в детстве не играла в куколки (миф подтвердился! – от ред.) мне были интересны паровозики, в песочнице, когда все строили домики, я строила гаражики. Есть легенда, что в 3 года я пыталась угнать соседский запорожец. Потом были уличные гонки, на которых я была «прописана» по выходным. Затем зимние спринты, ралли. Тогда у меня была раллийная восьмёрка, после неё появился точно такой же скай, только автомат, которого я поменяла на этот, на механике. В итоге из драга, в ралли, в дрифт, я каталась где только можно. Сейчас основное – дрифт, потому что по прямой уже не интересно.»

Корч:
"Skyline ECR33, двигатель RB25DET, 250 л.с. по паспорту при давлении 0.45, но если даже 0.9 дунуть, то разница колоссальная, а в Новгороде ехала на килограмме. 

"Пришел ко мне полу-раздетый предыдущим хозяином, стоял только датчик наддува и нерабочий буст-контроллер.Постепенно появились: буст, датчик темп. масла, темп.выхлопа, давление топлива, широкополоска, гидроручник, пластиковые капот и багажник, крылья, диски, масляный радиатор, стойки"

Были ли поездки за границу: 
« Да, в Финляндию, катаюсь туда очень часто и, к сожалению, финские соревнования, пока превосходят по уровню российские, не считая трассы «Нижегородское кольцо», которая соответствует по уровню европейским. Она очень скоростная, пожалуй на такой скорости я ехала первый раз»

Есть ли любимая трасса:
«Моя самая-самая любимая трасса в Финляндии, в Коуволе. Она достаточно узкая, там даже не разрешен парный дрифт, при этом очень техничная: в основном используется третья-вторая, в основном вторая, но есть отрезки где нужна 3. Полностью просматривается вся трасса.  Очень закрученный трек и очень красиво вокруг.»
Комментарий по поводу выхода в топ 16: «Очень хороший, замечательный выход, особенно, учитывая мой убор накануне и ремонт машины ночью «на глаз».

На 2011 год есть огромные планы по модернизации машины, по участию в различный соревнованиях и еще много чего! В общем межсезонье будет очень активным!)